一座火车拉来的城市
在祖国气势恢宏的版图上，位于湖南中心地带的株洲，如一道绚丽的彩虹，如一颗璀灿的明珠，令多少人瞩目，令多少人梦绕魂牵！
我从青春年少，乘火车从湘潭来到这里，弹指一挥间，40多年过去了，双鬓间有了星星白发。而她却在岁月的更替中，变得越来越朝气蓬勃，越来越壮美多姿。她是一座具有最佳人居环境的园林城市，山环水绕，花树飞红泻翠，高楼、工厂、社区……掩映在梦幻般的色彩和线条之中。她是一座工业重镇，航空、铁道、机械、冶金、化工、建材、交通、电力、生物制药……为新中国的腾飞，源源不断地输送着强大的动力和如火的激情。她是一个管领风云的交通枢纽，南北东西的铁路线。京广、浙赣、湘黔、枝柳无不经过此地，新近开通的武广高速列车，也在此作绻缱的驻停。她是长沙、湘潭、株洲“金三角”中的重要一“角”，携手共造三地的繁荣与辉煌。
南来北往的文友来到株洲，我总是自矜地告诉他们：这是一座真正意义上的，由火车拉来的城市！
株洲，在远古不过是一片肥沃的江洲，洲上生长着葱郁茂密的槠树。“槠”与“株”通音通义，于是有了“株洲”之名。湘水日夜流淌于洲边，渐渐的，槠树间有了村落，有了炊烟。
在旅行者的眼中，她是走南访北不可回避的一站。在兵家的作战图上，她是殊死必争的咽喉要道。在商家的帐目本上，她是万千物资的集散之地。但她地广人稀，在解放前夕，除稀稀落落的农家之外，只有一个七千人的小镇，委屈地隶属于湘潭。
但历史却一直注目于她。
清光绪二十九年，也就是公元1903年，株洲开始修建铁路。三年后的1906年12月，江西萍乡安源至株洲，铺上了亮铮铮的钢轨，响起了蒸汽机车的轰鸣。全线长90公路出头，虽晚于中国铁路史上所称的唐（山）胥（各庄）铁路，却是长江以南最早的营运铁路。萍乡安源的煤运到株洲，再卸下装船，沉重地运往汉口。
1909年8月，粤汉铁路的株（洲）长（沙）段开始修建，两年后贯通。时势艰危，经济困顿，直至1936年4月，广州至武汉的铁路，才最终绵延而成，全长千余公里。1938年9月，湘桂铁路衡阳至桂林的铁路修成告捷，此路与黔桂、川黔、贵昆等线衔接。而在1935年8月，萍乡至南昌再至杭州的铁路全线通车，株洲也就可乘火车直达西子湖畔了，
株洲真正建市是1951年，在建设新中国的宏伟规化图上，她的重要性牵动着党中央的心。1954年动工，1972年竣工的湘黔铁路，让株洲真正地与大西南连成一片！
繁忙的铁路客运和货运，使株洲有了与之配套的部门和单位，车站、货房、调车场、车辆段、机务段、水电段、建筑段、铁路医院、铁路小学和中学、铁路机械学校……还有了好几家与铁路工业有关的大厂：田心机车厂、株洲车辆厂、株洲桥梁厂……铁路员工总人数在十万以上，在株洲“文革”前城市人口不过三十万之数中，占有相当可观的比例，故称之为“铁老大”。
那时“铁老大”出差，随身带着可以代替火车票的乘车证。我多次与铁路上的文友到外地采风和学习，他们总是骄傲地对我说：“这玩意，只有铁路职工有！”令我艳羡不已。
在新中国澎湃的建设热潮中，特别是第一个五年计划吹响震天的号角，株洲因是一块丘陵起伏的山林之地，除现处芦淞区的地带有一个镇子外，广阔的空间足以容纳龙腾虎跃的宏大场面。中央企业、省属企业、市办和街道企业，在崭新的蓝图上一一标出位置。从全国各地而来的专家、技术工人、民工，以及建筑材料、机械设备，由一列列火车日以继夜的运载，齐刷刷汇集于株洲。
在上个世纪的50年代，中苏关系还温暖如春，有不少的苏联专家被遣派到株洲来。我的一位老友、诗人罗子英，年长我近十岁。那时，他还是个小伙子，是化工厂的新工人，因有中学文化，在勘探厂址时，给一位苏联专家打下手，沐风浴雨于露天，至今说起犹豪情满怀。
一位年过七旬的铁路货场老师傅，曾告诉我：“火车来了一列又一列，卸下的货物成山成岭。那时没有什么起重设备，全是肩挑人扛，号子喊得震天价响。每夜货场的灯火亮如白昼，我们是干了白班又干夜班，不知道什么叫累。”
我是1965年来到株洲的，后来又供职于报社，走访过许多厂子。这些厂子的人员结构很繁杂，没有几个是本地土著，都是当年坐火车从外省外地来的，口音各异，称得上是“南腔北调”。我曾工作过的株洲木材厂，近两千人，领导干部多是北方人，工人中有少数来自上海、长沙等地的森工企业，更多的是来自本省的林区，湘西、邵阳、怀化、衡阳……而且带家属的极少，故该厂的单人宿舍极多，一到春节前夕，都呼啦啦坐火车回乡探亲去了。
“331”，现名“南方航空工业公司”，是一个制造飞机发动机和某些尖端武器的万人大厂。因北方人多，所以男女老少都说普通话。我的一位老友张哨，长在北地，自小爱好北方的曲艺，能说相声，特别擅长于天津快板书，快板打得好，嘴皮子利，在株洲的职工文艺汇演中，获誉甚多。
株洲，一座火车拉来的城市，从一个只有七千人的小镇，变成了今天百万人口的大市；从只有作坊似的工业印痕，到今天具有现代大工业的格局；从寥寥可数的平房小屋，到今天充满大都市风韵的形象。在这部雄壮昂扬的交响乐中，铁路线正如清晰的五线谱，成为一个不可缺少的组成部分。
火车，还将不断地拉来一城的富足、一城的繁荣、一城的幸福。拉往全国各地的，是株洲人的深情厚意，是株洲人的自信和骄傲！
一家孕生火车头的工厂
株洲人说的“铁路工厂”，含意十分丰富，一是指铁路部门所管辖的工厂，二是指生产、修配与铁路有关产品的工厂，三是指颇具规模的有“款”有“派”的工厂。田心机车厂，自然当之无愧。
该厂最早是修理蒸汽火车头的。威武而体量庞大，呼呼地喷吐蒸汽的老玩意，现在只能在电影、电视中看到了，《铁道游击队》《大押解》，用的就是这种“道具”，那是逝去岁月最有力的佐证。到上个世纪70年代末，厂里开始生产一种新型的大功率电力火车头，于是改名为：株洲电力机车厂。从韶山一型到韶山八型，科技含量与日而增，联翩结队驰出厂门，奔向神州大地，也闯入国际市场，网上称她为：南车集团株洲电力机车总公司。但株洲人，当然也包括我，还是习惯地称之为田心机车厂。
这个厂位于株洲的东北角，地名叫田心。在几十年前，那里是大片的田垅、菜地，属于郊外。1935年兴建，到新中国曙光初照，也就是几个车间而已。在解放后的漫长岁月中，她的厂区不断地扩展，员工不断地增添，设备和技术不断地更新，家属村不断地凸立。到今天，她的员工和家属，应不少于5万之众。
机车厂成了城中之城。除了占地面积阔大的厂区，一圈围墙围着一幢幢雄伟的车间、办公楼、研究所之外，宽阔的街道两边，是家属社区、商店、银行、学校、俱乐部、运动场，人如织，车如流，比一个大镇，甚至比一个县城还要热闹和气派。机车厂如一块磁铁，吸引来众多与之服务的厂家、商家，人气也就越来越旺了。
机车厂有自已的电视台，有自已的报纸，也就有了专职的记者和编辑。在文革前，还有半专业性质的蓝球队、文艺演出队；现在则是逢有赛事、庆典活动，从各部门抽调、集中，完成任务后，又潇洒地穿上心爱的工装。
机车厂的员工大多出自各种中专技校及高等学府，加之铁路系统所赋予的大视野、大胸怀，他们在工作上肯钻肯干，不甘落人之后；在业余生活中，则具有各种高雅的情趣，读书、打蓝球、踢足球、操琴、练歌、画画、写作、种花、下棋……此外，即便在穿着上，尤其是年青人，洋气而时尚。所以，株洲人常说：“田心人”穿什么，就知道中国的大都市眼下时兴什么！
青年男女找对象，一般来说，除了与机车厂匹配的株洲大厂员工可作考虑外，更多的是在本厂选择，这叫门当户对。
机车厂经常举行各种讲座，邀请各方面的专家、学者前来侃侃而谈，每出海报，便是听众蜂拥而至。以写历史长篇小说声震文坛的老作家唐浩明，就来此开过关于“湘军”及曾国藩的讲座。
外地到株洲驻停的文化人，都喜欢到机车厂来参观访问。
去年冬，《诗刊》组织的第25届“青春诗会”在株洲召开，参观这个厂便成为诗人们的呼声。当他们走进高大、宽敞、明亮的车间，当他们在即将出口的大功率电力机车前照相留影，当他们和身着洁净工装的工人师傅交谈时，欢呼、惊叹、羡慕，真正感受到高科技现代大工业的气派和奇瑰。厂区绿树成荫，车间干净宁和，宣传栏图文并茂，员工谈吐文雅，这一切令他们诗思勃生。
时任副总经理的周军军，高大、结实，原本就是个青年诗人。他在设宴款待大家时，因互相通报姓名，居然遇到了不少网上的诗友，于是与这些缘吝一面的老熟人谈诗论文，其乐融融。
今年初，周军军已提升为南车集团电机公司的党委书记了。
新中国成立后，株洲在湖南的文艺创作中，占有重要一席；而田心机厂，在株洲又是一个闪光的焦点。如年过八旬的女诗人郑玲，就曾在此工作过。还有年过七旬的作家、书法篆刻家、编辑家弘征，也是从这里走出去的，担任过湖南文艺出版社的总编辑，现为湖南作协的荣誉主席。除文学之外，美术、音乐、戏剧、曲艺、摄影，都有各领风骚的人物，如摄影家刘根亮、版画家洪涛、作曲家陈关键，都有很多名作为人熟知。
记得上个世纪80年代，厂里成立了“成才文学社”，聚集着一大群作家、诗人，我曾应邀担任文学顾问。在星移斗转中，他们在本职岗位上競競业业，在业余创作上亦收获丰盈。现任株洲市市长的王群，就是当时文学社的成员，至今还在创作歌词、新诗、旧体诗；还有刚上任不久的市文联主席黄勇，是一个久享名声的小说家，当年也供职于此厂。
田心机车厂，不但孕生着现代化工业文明的繁花似锦，同时，书香氲氤，文气绵延，营造出一道瑰丽的文化景观。现任南车集团株洲电力机车总公司的董事长兼经理徐宗祥，40多岁，不但在工作中敢于开拓创新，而且痴情于散文和诗歌创作，在去年市文联的换届选举中，当选为兼职副主席。他鼓励员工读书为乐，自已也身体力行。我们偶或见面，他说：“假如每个人都远离牌桌，亲近书桌，厂子不兴旺才怪。”
株洲的本地人，没有特殊的地方话，因为这是个典型的移民城市。但在田心机车厂，却有一种称之为“田心话”的语言系统。朋友告诉我，这个厂最早的人员结构，一部分来自武汉汉阳的机车制造厂，一部分来自北方各省的铁道工厂，还有一部分是本省各地招工来的新工人。北方口音、湖北口音、湘音，长期在一起交融、碰撞、影响、产生了一种独特的“田心话”。似普通话，但又有湖北话的音韵、湖南话的节律，刚中寓柔，柔中显刚。特别是女孩子说起来，齿舌留香，更是动听……
这里，常有高级别的剧团，到俱乐部的大剧院演出，交响乐、歌剧、话剧……人们的购票热情，一如喧腾的大都市。
这里，常有员工的书画展、摄影展，在俱乐部展览厅拉开序幕，祝贺的花篮都是工友、邻居所赠……
田心机车厂，机车动力之城，文化动力之城！
（责任编辑：黄声波）